
Bursa’nın merkezindeki tarihi Setbaşı Köprüsü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen restorasyon çalışmalarıyla son günlerde kentin en sıcak gündem maddesi hâline geldi.
Köprü ayaklarında olası bir depreme karşı güçlendirme amacıyla süren çalışmaların kuzey kısmı tamamlanırken, yaya bölümünde yapılan kaplama değişikliği tartışmaları beraberinde getirdi.
Kaygan Zemin Tepkilere Neden Oldu
Restorasyon öncesinde yayaların güvenliği için tercih edilen pürüzlü beton kaplama, yeni düzenlemeyle düz taş kaplamaya dönüştürüldü. Özellikle kış aylarının yaklaşmasıyla birlikte, bu yüzeyin kayma ve düşme riskini artırdığı yönündeki şikâyetler büyüdü.
Yağışlı havalarda bile tedirginliğe neden olan yeni kaplamanın, buzlanma döneminde yayaları trafiğin içine yönlendirebileceği ve böylece ikinci bir güvenlik tehlikesi yaratabileceği uyarıları yapıldı.
Kayganlığa Karşı 'Tırtıklama' Çözümü
Artan tepkiler üzerine, Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü tarafından yüzeyin kayganlığını azaltmak için tırtıklama işlemi yapılacağı öğrenildi. Böylece yayaların daha güvenli bir şekilde köprüyü kullanabilmesi hedefleniyor.
Büyükşehir Belediyesi Süreci Yakından Takip Ediyor
Vatandaşlardan gelen yoğun şikâyetlerin ardından Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, konuyla ilgili merkezi yönetim kurumlarıyla resmi yazışmaların başlatılması talimatını verdi.
Bursa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Rüştü Şanlı, yürütülen yazışmalar kapsamında süreci takip ettiklerini açıkladı. Belediyenin, yaya güvenliğinin sağlanması için alternatif çözüm önerilerini de ilettiği öğrenildi.
Kent Gündeminin İlk Sırasında
Restorasyon çalışmasının olumlu yönleri kabul edilse de, yaya güvenliğini etkileyen bu uygulama Bursa’da kısa sürede büyük yankı uyandırdı. Kamuoyunun beklentisi, hızlı ve kalıcı bir çözümle köprünün hem tarihi dokusunun korunması hem de güvenli kullanımının sağlanması yönünde.